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太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來還得看儲能電源技術(shù)

2017-12-18   |  來源:煒業(yè)通科技

    能源是人類生活中必不可少的一環(huán),但是地球的環(huán)境也是人類能夠健康生活的前提。但是目前的能源發(fā)展模式損害了地球環(huán)境,在能源必不可少的情況下,我們急需發(fā)展清潔能源。目前的化石能源利用使得全球每年有31.6Gt二氧化碳排放,造成的溫室效應(yīng)正在造成冰川溶解、極端天氣(干旱、水災(zāi)等)、物種消亡。

  在此背景下,太陽能由于其可持續(xù)及清潔性,成為各國能源結(jié)構(gòu)模式調(diào)整的重要方向。然而數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前太陽能發(fā)電在所有的能源利用中只占到2%的占比,為什么這樣一個(gè)前景良好的能源發(fā)展卻這么慢?

  其原因主要是太陽能發(fā)電存在不穩(wěn)定、電力運(yùn)輸難、并網(wǎng)難、投資大、回報(bào)周期長等問題。然而,只要相關(guān)的儲能技術(shù)發(fā)展起來,太陽能發(fā)電就能夠存儲起來,也就能解決發(fā)電不穩(wěn)定等問題。因此,太陽能等清潔能源要發(fā)展起來就必須發(fā)展儲能。

  主流儲能技術(shù)及趨勢

  目前最可靠的儲能方式是電化學(xué)儲能。其中液流電池將能源儲存在電解質(zhì)里面,具有可任意擴(kuò)大容量的優(yōu)勢,但是能量  密度低,需要發(fā)展新的電極材料,并進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化。鋰離子電池主要運(yùn)用在新能源汽車領(lǐng)域,新能源汽車退換下來的鋰離子電池有80%可以運(yùn)用到儲能領(lǐng)域,具有能量密度高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。但是鋰離子電池壽命相對于新能源汽車來說依然不夠,仍然需要發(fā)展。

  綜合來看,鉛酸電池是目前最可靠的、最能應(yīng)用于商業(yè)化的大規(guī)模電池。具備成本低、安全性高的優(yōu)點(diǎn),而且鉛酸電池的材料可以完全回收再利用,這是它獨(dú)特的優(yōu)勢。因此,鉛酸電池在太陽能儲能方面可以得到很好的發(fā)展。未來還需要對電極進(jìn)行優(yōu)化和發(fā)展,提高能量密度,并減少鉛含量。

  在新技術(shù)方面,超級電容器充放電時(shí)間很快,但是能量密度比較低,還需要提高。此外,二氧化碳電化學(xué)還原進(jìn)行儲能,這項(xiàng)技術(shù)可以在儲能的同時(shí)減少二氧化碳排放,但是存在催化劑壽命太短等問題,這是一種極具戰(zhàn)略性的發(fā)展方向。

  到2025年,儲能電池在太陽能領(lǐng)域?qū)@得大規(guī)模應(yīng)用,其中液流電池規(guī)模將達(dá)38億美元,鋰離子電池可達(dá)到261億美元,鉛酸電池市場規(guī)模將達(dá)400億美元。

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